广西南宁，北海，涠洲岛游记

于龙

广西南宁，北海，涠洲岛游记
作者：于龙



9月13日
早上，拉开带有壮族民族图案的卧铺车厢的窗帘，车外一片南国秀丽水乡景色。
Z5次列车通过一夜的奔跑，正穿越在绿郁郁的湖南大地上，观赏着湘江上拉着满满货的大小货轮，广西喀斯特地貌美景，奔向目的地广西南宁。
因突发疫情将近两年没能出门，这次和媳妇出游感觉变化很大。
如今发展到乘车不用纸质车票，每个列车员手上拿个手持身份证认证器，认证一下身份证就可以进站上车了，也免了以前上车后繁琐的卧铺换票手续，更好的是倒卖车票的黄牛们彻底没有市场了。
经过24个小时“刘三姐号”直快列车卧铺旅途，终于到达了南宁东站，南宁东站是新建的车站，相对来说比南宁老站车次多。我们在漂亮苗条的乘务员引导下，拿着行李从空调车上下来，感觉仿佛进入了桑拿房，一阵湿热的空气扑面而来。干净敞亮的站台中，从喇叭里传来了动听的芦笙民族旋律，使旅途的疲劳扫的一干二净。
欢迎来南宁旅游的广告牌上介绍;桂林山水甲天下，德天瀑布，北海银滩，涠洲岛和各种各样看起来流口水的地方特色美食图片，吸引着我们来到南宁。坐上出租车和司机师傅聊着，穿梭在富有壮族风格的楼群街道中。。。
南宁市，我在前几年去德天瀑布，巴马长寿老年村时曾经来过一次，这次重游南宁是路过，明天从这里换车去北海。


9月14日
南宁早上好。
早上7点街道上没有什么人，只有几辆小车穿行在柏油马路上，路旁的树木绿意盎然，还有些不知名的植物被粉色的花朵装点得更加赏心悦目。整个城市显得宁静而安逸。
今天乘动车从南宁至海滨城市北海，大约行驶1小时27分钟。这段路程短我们多花30元就能享受一下一等座的服务。动车快速地穿过南宁郊区，行驶在郁郁葱葱的田野上，柔暖的阳光避开云层，折射到宽敞的车厢里。
出示广西健康码之后，很顺利地出了北海站，不愧是旅游城市，黑车司机一拥而上，给这美丽的城市多少增加了污点。北海给我第一印象是，在前几年轰轰烈烈的房地产泡沫经济的后遗症，高大的楼房几乎是空空的。
离海滩不远的海岸线处处立起高楼，好像已入住的也不多，我肤浅地判断，这个城市盖成半成品的楼房也不少。下午我们去了一趟北海老城，老城是北海城市的发源地，由百年老街（珠海路老街），北海第一街（沙脊街），后街（中山街）组成。在保存完好的骑楼建筑古街中散步，尽力想象感受回到百年前繁华的景象。
1876年，中英《烟台条约》签订以后，北海被迫成为对外通商口岸之一。
受西方文化影响，这条街最大的特点是“建筑风格中西合璧，文化生活中西融合”弥漫着古典浪漫的中西风情，宛如“空中雕塑长廊”，同时在”北海海关大楼旧址“前似乎感受到被洋人们霸占我国港口，榨干中国人血汗的屈辱，再一次学习了国家落后就要受欺负的历史。
   当地人俗称“北海洋关”，该旧址也是旧中国关税主权外丧的物证。